1. Mechanické nečistoty
Těžký olej se vyrábí z krakovaného těžkého oleje, těžkého oleje za sníženého tlaku, těžkého oleje za normálního tlaku nebo voskového oleje v různých poměrech.
Nečistoty zablokují sítko filtru, stříkací pistoli, olejový ventil, zpomalí opotřebení olejového čerpadla a trysky a ovlivní životnost dílů, takže obsah nečistot v topném oleji je nižší než 0. 5 ~ 1 %.
2. Výběr paliva
Voda je jednou ze sekundárních nečistot v palivu, která nejen snižuje množství hořlavých složek v palivu, ale také ztěžuje vznícení paliva. Nadměrná vlhkost zvýší chátrání potrubí a zařízení, zvýší tepelné ztráty kouře výfukové plyny a spotřeba energie při dopravě a nerovnoměrný obsah vlhkosti povedou k pulzaci plamene nebo dokonce zhasnutí plamene. Topný olej by měl být před použitím vysušen a obsah vody by měl být kontrolován mezi 1 % a 3 %.
Těžký olej obsahuje síru a další prvky a sloučeniny. SO2 a SO3 generované sírou po spálení jsou vypouštěny do atmosféry a kombinovány s vodní párou za vzniku silné ulcerující kyseliny sírové a sírové, které ovlivňují životnost kouřovodu, lapače prachu a ventilátoru.Sloučeniny síry v oleji mají navíc různý stupeň vlivu na potrubí, ventily, čerpadla, těsnicí kroužky, stříkací pistole na kotle atd. Proto při určování těžkého oleje platí, že čím nižší obsah síry, tím lepší, měl by být nižší než 3 %.
