V současné době je většina automobilových elektronických ekonomizérů paliva prodávaných na trhu tlaková zařízení pro úsporu paliva, která mají výhody ve snížení spotřeby paliva, snížení znečištění a zlepšení startovacího výkonu. Existuje však mnoho elektronických součástek, složitých struktur a chyb při instalaci a údržbě, zejména u kladných a záporných železných výrobků. Jako například čínský patent c86201383 elektronický spínač zapalování automobilů, zařízení pro úsporu paliva, existuje více nedostatků.
Aby se předešlo výše uvedeným nedostatkům, účelem užitného vzoru je poskytnout jednoduchou konstrukci, integraci zapalovací cívky a zařízení pro úsporu paliva typu odlehčení tlaku, které je vhodné pro instalaci a údržbu, a nahradit integrovaný blokový model. of T. Její produkty a palivové drátěné kroužky mají obecný výkon kladných železných nálitků a záporných železných nálitků.
Pro dosažení výše uvedených účelů je struktura užitného vzoru složena ze zapalovací cívky, integrovaného bloku a indukční cívky. Snižovací ekonomizér pro více ohnisek se skládá z integrovaného bloku a indukční cívky. V kovovém plášti zapalovací cívky je upevněn třífázový zástrčkový integrovaný blok a v zapalovací cívce je uspořádán montážní blok a jednotka indukční cívky. Spínací obvod, čip a indukční cívka jsou připojeny k primární cívce zapalovací cívky.
Integrovaný blok upevněný ve vnitřní dutině zapalovací cívky je ve tvaru zahrady a vzhled je třífázový typ zástrčky, který je vhodný pro instalaci a údržbu.
Čip se skládá ze dvou tranzistorů a diody blokující napětí, která je instalována mezi kolektor a emitor čipu.
